1967 Panhard 24 BT: Havacılık Esintili Fransız Klasiği


1967 Panhard 24 BT, Fransız otomotiv tarihinin en sıra dışı ve en zarif otomobillerinden biri olarak kabul edilir. Citroën etkisindeki son Panhard modellerinden biri olan 24 BT, aerodinamik gövdesi, hava soğutmalı boxer motoru ve önden çekişli yapısıyla döneminin oldukça ilerisindeydi. Uzun aks mesafeli “BT” versiyonu, standart 24 B’ye göre daha güçlü Tigre motoruyla sunuldu. Dört kişilik kullanıma uygun iç mekânı, ince sütunlu tasarımı ve kapalı far düzeni sayesinde hem sportif hem de lüks bir karakter taşıyordu. 1967 modeli aynı zamanda Panhard markasının otomobil üretiminden çekilmeden önce ürettiği son otomobillerden biri oldu.


🚘 Dış Tasarım ve Aerodinamik

Özellik Detay
Kasa Tipi 2 kapılı fastback coupé / sedan
Tasarımcı Louis Bionier
Uzunluk 4.260 mm
Genişlik 1.624 mm
Yükseklik 1.220 mm
Aks Mesafesi 2.300 mm
Ön/Arka İz Açıklığı Yaklaşık 1.300 / 1.270 mm
Boş Ağırlık 875 kg
Yakıt Deposu 42 litre
Aerodinamik Katsayı Yaklaşık Cd 0.40
Tasarım Detayları Kapalı farlar, ince tavan sütunları, geniş cam yüzeyler, krom tamponlar

1967 Panhard 24 BT, yalnızca 875 kg ağırlığıyla dönemi için son derece hafifti ve aerodinamik formu sayesinde küçük motoruna rağmen yüksek verimlilik sunuyordu.


🛋 İç Mekan & Teknoloji

Özellik Detay
Oturma Düzeni 2+2 veya 4 kişilik
Gösterge Paneli Analog hız göstergesi ve klasik göstergeler
Direksiyon İnce çemberli iki kollu direksiyon
Döşeme Kumaş veya deri kombinasyonu
Havalandırma Manuel
Camlar Manuel açılır
Bagaj Hacmi Yaklaşık 350 litre
Elektrik Sistemi 12 volt

⚙️ Motor & Performans

Özellik Detay
Motor Tipi Hava soğutmalı boxer-2 benzinli
Motor Hacmi 848 cc
Silindir Düzeni 2 silindir, yatay karşılıklı
Güç 60 PS (59 hp / 44 kW)
Tork 76 Nm
Besleme Zenith 38 NDIX karbüratör
Şanzıman 4 ileri manuel
Çekiş Sistemi Önden çekiş
0-100 km/s 19,1 saniye
Maksimum Hız 145 km/s
Ortalama Tüketim 6,5–7,5 lt/100 km

1967 Panhard 24 BT’nin Tigre ayarlı motoru, standart 24 B versiyonuna göre daha yüksek güç sunuyordu. 145 km/s maksimum hız değeri, 848 cc’lik hava soğutmalı iki silindirli motor için dikkat çekiciydi.


🛡 Güvenlik Özellikleri

Özellik Detay
Fren Sistemi 4 tekerde disk fren
Gövde Yapısı Çelik gövde + boru şasi
Emniyet Kemeri Opsiyonel
Direksiyon Kolonu Sabit
Far Sistemi Kapalı çift ön far
Yol Tutuş Düşük ağırlık merkezi sayesinde dengeli

1965 sonrası üretilen 24 BT modellerinde dört tekerde disk fren kullanılması, dönemi için oldukça gelişmiş bir güvenlik özelliğiydi.


🛠 Şasi & Sürüş Dinamikleri

Özellik Detay
Platform Panhard 24 uzun şasi
Şasi Tipi Boru şasi üzerine çelik gövde
Ön Süspansiyon Yaprak yaylı bağımsız
Arka Süspansiyon Burulma çubuklu rijit aks
Direksiyon Mekanik
Frenler Ön ve arka disk
Dönüş Çapı Yaklaşık 10,5 m

Panhard 24 BT’nin önden çekişli yapısı ve hafif gövdesi, dönemin büyük arka itişli coupé modellerine göre daha çevik bir sürüş karakteri sunuyordu.


💰 Fiyat & Satış Bilgileri

Bölge 1967 Satış Fiyatı 2026 Tahmini Koleksiyon Değeri
Fransa Yaklaşık 14.000 Fransız Frangı 18.000–35.000 €
Avrupa Yaklaşık 2.410 ABD Doları 20.000–40.000 €
ABD İthal Pazar 2.400–2.600 ABD Doları 25.000–45.000 ABD Doları

İyi durumdaki ve orijinal motorunu koruyan 1967 Panhard 24 BT örnekleri, son yıllarda Avrupa klasik otomobil pazarında değer kazanmaktadır.


📦 Donanım Bilgileri

Versiyon Motor Güç Özellikler
24 B 848 cc boxer-2 50 PS Temel donanım
24 BT 848 cc Tigre boxer-2 60 PS Daha güçlü motor, sportif ayar
24 BA 848 cc boxer-2 50 PS Otomatik debriyaj sistemi
24 CT Kısa şasi coupé 60 PS Daha sportif, 2+2 yapı

⚡ Batarya Kapasitesi / Menzil

Özellik Detay
Elektrik Sistemi 12V
Batarya Türü Kurşun-asit marş aküsü
Batarya Kapasitesi Yaklaşık 45 Ah
Menzil Yaklaşık 550–650 km
Yakıt Deposu 42 litre

📊 Özet Tablo

Başlık Değer
Üretim Yılı 1967
Motor 848 cc boxer-2
Güç 60 PS
Şanzıman 4 ileri manuel
Çekiş Önden çekiş
0-100 km/s 19,1 sn
Maksimum Hız 145 km/s
Uzunluk 4.260 mm
Ağırlık 875 kg
Üretim Adedi 1.650 adet (1967 BT)

ℹ 1967 Panhard 24 BT Hakkında Bilgilendirme

1967 Panhard 24 BT, Panhard markasının otomobil üretimindeki son ve en gelişmiş modellerinden biridir. Fransız mühendisliğiyle şekillenen bu otomobil, özellikle küçük hacimli hava soğutmalı boxer motoru ve önden çekişli düzeniyle döneminin alışılmış büyük motorlu coupé anlayışından ayrılıyordu. Louis Bionier tarafından tasarlanan gövde, kapalı farları, ince sütunları ve uzun tavan çizgisiyle oldukça modern görünüyordu. Özellikle 1960’ların sonunda çıkan pek çok Avrupa otomobiline göre daha hafif ve aerodinamik olması, düşük motor gücüne rağmen tatmin edici performans sunmasını sağladı.

24 BT, “Tigre” adı verilen yüksek performanslı motor ayarı sayesinde standart 24 B’ye göre daha canlı bir sürüş sunuyordu. Dört tekerde disk fren, bağımsız ön süspansiyon ve geniş cam alanı gibi özellikler ise otomobili yalnızca sportif değil, aynı zamanda konforlu bir grand tourer haline getiriyordu. Bugün 24 BT, nadirliği ve alışılmadık mühendislik yapısı nedeniyle klasik otomobil koleksiyoncuları arasında özel bir yere sahiptir. Panhard’ın otomobil üretiminden çekilmesinden hemen önce geliştirildiği için markanın son büyük eseri olarak görülmektedir.


Üretim Bilgileri

Bilgi Detay
Modeller 24 B, 24 BT, 24 BA, 24 CT
Üretim Başlangıcı 1964
Güncel Üretim 1967 yılında sona erdi
Üretim Yeri Fransa
Üretici Panhard et Levassor
Platform Panhard 24 uzun şasi, önden çekişli mimari
Toplam Üretim 28.651 adet Panhard 24
24 BT Üretim Adedi 10.649 adet
1967 Model Yılı BT Adedi 1.650 adet

🔑 Anahtar Kelimeler: 1967 Panhard 24 BT, Panhard 24 BT teknik özellikleri, Panhard 24 BT motor, Panhard 24 BT boyutları, Fransız klasik otomobil, hava soğutmalı boxer motor, Panhard 24 üretim bilgileri, 1967 Panhard 24 BT fiyatı, Panhard 24 BT performans, klasik Fransız coupé