🌍 1968 Honda S800 Coupe – Japon Spor Otomobil Tarihinin İkonu


Honda tarafından üretilen S800 Coupe, 1960’ların sonlarında kompakt spor otomobil segmentinde devrim yaratan modellerden biridir. Küçük hacimli motoruna rağmen yüksek devir çevirebilme yeteneği ve motosiklet kökenli mühendisliği ile dikkat çeker.


🚘 Dış Tasarım ve Aerodinamik

Özellik Değer
Gövde tipi 2 kapılı coupe
Tasarım Klasik sportif
Farlar Yuvarlak halojen
Uzunluk 3335 mm
Genişlik 1400 mm
Yükseklik 1210 mm
Ağırlık ~720 kg
  • Kompakt ve hafif yapı
  • Dönemin Avrupa spor otomobillerine benzer çizgiler

🛋 İç Mekan & Teknoloji

Özellik Değer
Gösterge Analog
Koltuk 2 kişilik
Donanım Minimal
Direksiyon İnce klasik tasarım
Klima Yok
  • Sürücü odaklı sade kabin
  • Teknolojiden çok sürüş hissine odaklı

⚙️ Motor & Performans

Motor Değer
Motor tipi 4 silindirli benzinli
Hacim 791 cc
Güç 70 HP @ 8000 rpm
Maks devir 9500 rpm
Tork ~66 Nm
Şanzıman 4 ileri manuel

P=70 HP,vmax≈160 km/h

  • Yüksek devir çevirebilen motor
  • Motosiklet teknolojisinden türetilmiş yapı

⚡ Performans Detayları

Özellik Değer
0–100 km/s ~13 sn
Maks hız ~160 km/s
Güç/ağırlık ~97 HP/ton
  • Hafifliği sayesinde çevik sürüş karakteri

🛡 Güvenlik Özellikleri

Sistem Özellik
Fren Disk (ön) + kampana (arka)
Emniyet Temel
ABS Yok
Airbag Yok

🛠 Şasi & Sürüş Dinamikleri

Sistem Özellik
Çekiş RWD
Süspansiyon Bağımsız
Arka sistem Zincir tahrikli (erken versiyonlar)
Direksiyon Mekanik
  • İlk versiyonlarda zincir tahrikli arka aks kullanılmıştır
  • Daha sonra klasik şaft sistemine geçilmiştir

💰 Fiyat & Koleksiyon Değeri

Bölge Değer
Klasik piyasa 20.000 – 50.000 USD
Koleksiyon Yüksek talep
Nadirlik Orta
  • Günümüzde klasik otomobil koleksiyoncuları tarafından tercih edilir

📦 Donanım Bilgileri

Paket Özellik
Standart Temel sportif yapı
Coupe Kapalı gövde

📊 Özet Tablo

Kategori Değer
Model Honda S800 Coupe
Yıl 1968
Motor 791 cc
Güç 70 HP
Maks hız 160 km/s
Çekiş RWD
Ağırlık ~720 kg
Üretim 1966–1970
Öne çıkan Yüksek devirli motor

ℹ Honda S800 Coupe Hakkında Bilgilendirme

Honda S800 Coupe, Japon otomotiv endüstrisinin global pazara açılmasında önemli rol oynayan modellerden biridir. 1960’lı yıllarda Avrupa spor otomobillerine alternatif olarak geliştirilen bu model, kompakt boyutları ve yüksek devirli motor karakteri ile dikkat çekmiştir.

Araçta kullanılan 791 cc hacmindeki dört silindirli motor, 8000 rpm’de 70 HP güç üretmektedir. Bu motorun en dikkat çekici özelliği, 9500 rpm’ye kadar çıkabilen yüksek devir kapasitesidir. Bu özellik, Honda’nın motosiklet mühendisliğinden gelen tecrübesinin otomobile aktarılmasıyla mümkün olmuştur.

S800’ün ilk versiyonlarında arka aks için zincir tahrik sistemi kullanılmıştır. Bu sistem daha sonra dayanıklılık ve bakım kolaylığı açısından şaft sistemine dönüştürülmüştür. Araç hafif yapısı sayesinde çevik bir sürüş sunar.

Kompakt boyutlarına rağmen dönemin standartlarına göre iyi performans sunan S800 Coupe, bugün klasik otomobil koleksiyoncuları arasında özel bir yere sahiptir. Honda’nın spor otomobil DNA’sının erken temsilcilerinden biri olarak kabul edilir.


🏭 Üretim Bilgileri

Başlık Bilgi
Marka Honda
Model S800 Coupe
Üretim başlangıcı 1966
Üretim bitişi 1970
Üretim yeri Japonya
Toplam üretim ~11.536 adet (Coupe + Roadster)
Segment Kompakt spor otomobil

🔑 Anahtar Kelimeler: 1968 Honda S800 Coupe, klasik Honda spor otomobil, 791 cc motor Honda, Japon klasik araç, Honda S800 özellikleri, 1960 spor otomobil, yüksek devir motor araç, klasik coupe Honda