| Genel bilgi |
|---|
| Marka | Citroen |
|---|
| Model | AMI |
|---|
| Nesil | Citroen AMI 6 Break |
|---|
| Modifikasyonu (Motor) | 0.6 (35 bg) |
|---|
| Üretim başlangıç yılı | 1968 yıl |
|---|
| Son üretim yılı | 1968 yıl |
|---|
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
|---|
| Gövde tipi | Kombi |
|---|
| Koltuk Sayısı | 4 |
|---|
| Kapı sayısı | 5 |
|---|
| Performans |
|---|
| Yakıt Tipi | Benzin |
|---|
| Maksimum sürat | 120 km/saat
74.56 mph |
|---|
| Motor |
|---|
| Güç | 35 bg @ 4750 dev/dak |
|---|
| Litre başına güç | 58.1 bg/Lt |
|---|
| Tork | 41 Nm @ 4000 dev/dak
30.24 lb.-ft. @ 4000 dev/dak |
|---|
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
|---|
| Motor Modeli/Kodu | M28 |
|---|
| Motor hacmi | 602 cm3
36.74 cu. in. |
|---|
| Silindir Adedi | 2 |
|---|
| Motor konfigürasyonu | Boxer motor |
|---|
| Silindir çapı | 74 mm
2.91 in. |
|---|
| Silindir içi vuruş | 70 mm
2.76 in. |
|---|
| Sıkıştırma oranı | 7.75:1 |
|---|
| Silindir başına düşen valf | 2 |
|---|
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
|---|
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
|---|
| Motor yağı kapasitesi | 2.2 Lt
2.32 US qt | 1.94 UK qt |
|---|
| Hacim ve ağırlıklar. |
|---|
| Yakıt deposu hacmi | 25 Lt
6.6 US gal | 5.5 UK gal |
|---|
| Boyutlar |
|---|
| Uzunluk | 3960 mm
155.91 in. |
|---|
| Genişlik | 1520 mm
59.84 in. |
|---|
| Yükseklik | 1490 mm
58.66 in. |
|---|
| Dingil Mesafesi | 2400 mm
94.49 in. |
|---|
| Ön tekerlek izi | 1260 mm
49.61 in. |
|---|
| Arka tekerlek izi | 1220 mm
48.03 in. |
|---|
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.43 |
|---|
| En az dönüş açısı | 11.4 m
37.4 ft. |
|---|
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
|---|
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
|---|
| Çekiş | Önden çekiş |
|---|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
|---|
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
|---|
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
|---|
| Ön frenler | Kampana |
|---|
| Arka frenler | Kampana |
|---|
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
|---|
