Honda Civic XI (facelift 2024) 2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT 2024 Teknik Özellikleri
Honda Civic XI (facelift 2024) 2.0 i-MMD (200 bg) eHEV e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Honda / Honda Civic XI (facelift 2024) / 2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT 2024
- Honda Civic XI (facelift 2024) 2.0 i-MMD (200 bg) eHEV e-CVT
- Honda Civic Karşılaştır ↔️
- Honda Civic XI (facelift 2024)
- 2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT 2024
Honda Civic XI (facelift 2024) 2.0 i-MMD (200 bg) eHEV e-CVT 2024, 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Nesil | Honda Civic XI (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 i-MMD (200 bg) e:HEV e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Liftback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) | 4.7 Lt/100 km
50.05 US mpg 60.1 UK mpg 21.28 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) | 5.2 Lt/100 km
45.23 US mpg 54.32 UK mpg 19.23 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) | 4.9 Lt/100 km
48 US mpg 57.65 UK mpg 20.41 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Emisyon Standardı | LEV4-SULEV30 |
| Ağırlık/güç oranı | 7.4 Kg/bg, 135.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.1 Kg/Nm, 123.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 181 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 315 Nm @ 0-2000 dev/dak 232.33 lb.-ft. @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 200 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 141 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 70.7 bg/Lt |
| Tork | 182 Nm @ 4500 dev/dak 134.24 lb.-ft. @ 4500 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6250 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1993 cm3 121.62 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 81 mm 3.19 in. |
| Silindir içi vuruş | 96.7 mm 3.81 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13.9:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, i-VTEC |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1475 Kg 3251.82 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 694 Lt 24.51 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 47 Lt 12.42 US gal | 10.34 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4547 mm 179.02 in. |
| Genişlik | 1801 mm 70.91 in. |
| Yükseklik | 1415 mm 55.71 in. |
| Dingil Mesafesi | 2736 mm 107.72 in. |
| Ön tekerlek izi | 1547 mm 60.91 in. |
| Arka tekerlek izi | 1575 mm 62.01 in. |
| En az dönüş açısı | 11 m 36.09 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 282 mm |
| Arka frenler | Disk, 259 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/40 R18 |
| Jant Boyutu | 18 |
