| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | NSX |
| Nesil | Honda NSX II Coupe |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 i-VTEC Bi-Turbo V6 (581 bg) Hybrid SH-AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Son üretim yılı | 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.3 Lt/100 km
22.84 US mpg 27.43 UK mpg 9.71 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 9.9 Lt/100 km
23.76 US mpg 28.53 UK mpg 10.1 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 10 Lt/100 km
23.52 US mpg 28.25 UK mpg 10 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 228 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 308 km/saat 191.38 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 3.2 Kg/bg, 314.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.9 Kg/Nm, 349.2 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 48 bg @ 3000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 147 Nm @ 500-2000 dev/dak 108.42 lb.-ft. @ 500-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H2 |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 37 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 73 Nm @ 0-2000 dev/dak 53.84 lb.-ft. @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H3 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 3 | |
| Elektrikli motor gücü | 37 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 73 Nm @ 0-2000 dev/dak 53.84 lb.-ft. @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H3 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 581 bg |
| Sistem tork | 645 Nm @ 2000-6000 dev/dak 475.73 lb.-ft. @ 2000-6000 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 507 bg @ 6500-7500 dev/dak |
| Litre başına güç | 145.1 bg/Lt |
| Tork | 550 Nm @ 2000-6000 dev/dak 405.66 lb.-ft. @ 2000-6000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 7500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | JNC1 |
| Motor hacmi | 3493 cm3 213.16 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 91 mm 3.58 in. |
| Silindir içi vuruş | 89.5 mm 3.52 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı | i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.9 Lt 8.35 US qt | 6.95 UK qt |
| soğutma sıvısı | 15.5 Lt 16.38 US qt | 13.64 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1847-1861 Kg 4071.94 - 4102.8 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2040 Kg 4497.43 lbs. |
| Azami yük | 179-193 Kg 394.63 - 425.49 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 110 Lt 3.88 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 59 Lt 15.59 US gal | 12.98 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4487 mm 176.65 in. |
| Genişlik | 1920 mm 75.59 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2216 mm 87.24 in. |
| Yükseklik | 1204 mm 47.4 in. |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm 103.54 in. |
| Ön tekerlek izi | 1659 mm 65.31 in. |
| Arka tekerlek izi | 1620 mm 63.78 in. |
| Yerden yükseklik | 104 mm 4.09 in. |
| En az dönüş açısı | 12.1 m 39.7 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 245/35 ZR19 93Y Arka lastikler: 305/30 ZR20 103Y |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8J x 19 Arka jantlar: 11J x 20 |
Siteyi kullanmak için reklam engelleyiciyi kapatmalısınız.