Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.6 CRDi (136 bg) Mild Hybrid modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Hyundai |
| Model | i30 |
| Nesil | Hyundai i30 III (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 CRDi (136 bg) Mild Hybrid |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Ocak, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10.2 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat 124.27 mph |
| Emisyon Standardı | EURO 6d TEMP |
| Ağırlık/güç oranı | 9.7 Kg/bg, 103.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.7 Kg/Nm, 213.3 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 136 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç | 85.1 bg/Lt |
| Tork | 280 Nm @ 1500-3000 dev/dak 206.52 lb.-ft. @ 1500-3000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | D4FE |
| Motor hacmi | 1598 cm3 97.52 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 4.4 Lt 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
| soğutma sıvısı | 6.2 Lt 6.55 US qt | 5.46 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1313 Kg 2894.67 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1890 Kg 4166.74 lbs. |
| Azami yük | 577 Kg 1272.07 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 395 Lt 13.95 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1301 Lt 45.94 cu. ft. |
| Tavan Yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1500 Kg 3306.93 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 650 Kg 1433 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4340 mm 170.87 in. |
| Genişlik | 1795 mm 70.67 in. |
| Yükseklik | 1455 mm 57.28 in. |
| Dingil Mesafesi | 2650 mm 104.33 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |