Hyundai i30 III (facelift 2024) 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid 2024 Teknik Özellikleri
Hyundai i30 III (facelift 2024) 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Hyundai i30 III (facelift 2024) 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid
- Hyundai i30 Karşılaştır ↔️
- Hyundai i30 III (facelift 2024)
- 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid 2024
Hyundai i30 III (facelift 2024) 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid 2024, 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Hyundai |
| Model | i30 |
| Nesil | Hyundai i30 III (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 T-GDI (140 bg) Mild Hybrid |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 5.9-6.7 Lt/100 km
39.87 - 35.11 US mpg 47.88 - 42.16 UK mpg 16.95 - 14.93 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 134-152 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.6 saniye |
| Maksimum sürat | 197 km/saat 122.41 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 9.1 Kg/bg, 109.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 197.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 48 V |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 140 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 94.5 bg/Lt |
| Tork | 253 Nm @ 1500-3000 dev/dak 186.6 lb.-ft. @ 1500-3000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | G4LK |
| Motor hacmi | 1482 cm3 90.44 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 71.5 mm 2.81 in. |
| Silindir içi vuruş | 92 mm 3.62 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 4.2 Lt 4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| soğutma sıvısı | 6.6 Lt 6.97 US qt | 5.81 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1280-1413 Kg 2821.92 - 3115.13 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1840 Kg 4056.51 lbs. |
| Azami yük | 427-560 Kg 941.37 - 1234.59 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 395 Lt 13.95 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1301 Lt 45.94 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt 13.21 US gal | 11 UK gal |
| Tavan Yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1210 Kg 2667.59 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 610 Kg 1344.82 lbs. |
| Römork burun yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4340 mm 170.87 in. |
| Genişlik | 1795 mm 70.67 in. |
| Yükseklik | 1455 mm 57.28 in. |
| Dingil Mesafesi | 2650 mm 104.33 in. |
| Ön tekerlek izi | 1555-1559 mm 61.22 - 61.38 in. |
| Arka tekerlek izi | 1563-1567 mm 61.54 - 61.69 in. |
| ön çıkıntı | 905 mm 35.63 in. |
| arka çıkıntı | 785 mm 30.91 in. |
| Yerden yükseklik | 140 mm 5.51 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Jant Boyutu | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |
