Jeep Wrangler IV (JL) Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic 2017 - 2019 Teknik Özellikleri
Jeep Wrangler IV (JL) Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Jeep / Jeep Wrangler IV (JL) / Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic 2017 - 2019
- Jeep Wrangler IV (JL) Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic
- Jeep Wrangler Karşılaştır ↔️
- Jeep Wrangler IV (JL)
- Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic 2017 - 2019
Jeep Wrangler IV (JL) Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic 2017, 2018, 2019
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Jeep |
| Model | Wrangler |
| Nesil | Jeep Wrangler IV (JL) |
| Modifikasyonu (Motor) | Sport 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2017 yıl |
| Son üretim yılı | Ağustos, 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Off-road araç |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) | 10.2 Lt/100 km
23.06 US mpg 27.69 UK mpg 9.8 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) | 9.4 Lt/100 km
25.02 US mpg 30.05 UK mpg 10.64 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) | 9.8 Lt/100 km
24 US mpg 28.82 UK mpg 10.2 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 6.7 Kg/bg, 148.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.5 Kg/Nm, 219.9 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 0.43 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrik motorunun yeri | Ön, boyuna |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 270 bg @ 5250 dev/dak |
| Litre başına güç | 135.3 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 3000 dev/dak 295.02 lb.-ft. @ 3000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 5800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | Hurricane / EC3 |
| Motor hacmi | 1995 cm3 121.74 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 84 mm 3.31 in. |
| Silindir içi vuruş | 90 mm 3.54 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.73 Lt 5 US qt | 4.16 UK qt |
| soğutma sıvısı | 9.4 Lt 9.93 US qt | 8.27 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1819 Kg 4010.21 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 203 Lt 7.17 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 508 Lt 17.94 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 907 Kg 1999.59 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4237 mm 166.81 in. |
| Genişlik | 1875 mm 73.82 in. |
| Yükseklik | 1868 mm 73.54 in. |
| Dingil Mesafesi | 2460 mm 96.85 in. |
| Ön tekerlek izi | 1598 mm 62.91 in. |
| Arka tekerlek izi | 1598 mm 62.91 in. |
| ön çıkıntı | 742 mm 29.21 in. |
| arka çıkıntı | 1036 mm 40.79 in. |
| Yerden yükseklik | 246 mm 9.69 in. |
| En az dönüş açısı | 10.5 m 34.45 ft. |
| Yaklaşım açısı | 41.4° |
| Kalkış açısı | 35.9° |
| rampa açısı | 25° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 330x24 mm |
| Arka frenler | Disk, 342x14 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 245/75 R17 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17 |
