| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover Evoque |
| Nesil | Land Rover Range Rover Evoque I coupe |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 Si4 (240 bg) AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2015 yıl |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe, SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 3 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.3 Lt/100 km
22.84 US mpg 27.43 UK mpg 9.71 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.4 Lt/100 km
36.75 US mpg 44.14 UK mpg 15.63 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.8 Lt/100 km
30.16 US mpg 36.22 UK mpg 12.82 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 193 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.6 saniye |
| Maksimum sürat | 217 km/saat 134.84 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 6.8 Kg/bg, 146.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.8 Kg/Nm, 207.3 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 240 bg |
| Litre başına güç | 120.1 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm 250.77 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EcoBoost / 204PT |
| Motor hacmi | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.5 mm 3.44 in. |
| Silindir içi vuruş | 83.1 mm 3.27 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 5.6 Lt 5.92 US qt | 4.93 UK qt |
| soğutma sıvısı | 8.4 Lt 8.88 US qt | 7.39 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1640 Kg 3615.58 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4355 mm 171.46 in. |
| Genişlik | 1900 mm 74.8 in. |
| aynalar katlı genişlik | 2085 mm 82.09 in. |
| Yükseklik | 1605 mm 63.19 in. |
| Dingil Mesafesi | 2660 mm 104.72 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.35 |
| En az dönüş açısı | 11.3 m 37.07 ft. |
| Yaklaşım açısı | 25° |
| Kalkış açısı | 33° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |