Lexus GS III (facelift 2008) 450h (339 bg) Hybrid e-CVT 2008 - 2011 Teknik Özellikleri
Lexus GS III (facelift 2008) 450h (339 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Lexus / Lexus GS III (facelift 2008) / 450h (339 bg) Hybrid e-CVT 2008 - 2011
- Lexus GS III (facelift 2008) 450h (339 bg) Hybrid e-CVT
- Lexus GS Karşılaştır ↔️
- Lexus GS III (facelift 2008)
- 450h (339 bg) Hybrid e-CVT 2008 - 2011
Lexus GS III (facelift 2008) 450h (339 bg) Hybrid e-CVT 2008, 2009, 2010, 2011
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | GS |
| Nesil | Lexus GS III (facelift 2008) |
| Modifikasyonu (Motor) | 450h (339 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2008 yıl |
| Son üretim yılı | 2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.6 Lt/100 km
22.19 US mpg 26.65 UK mpg 9.43 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 9.4 Lt/100 km
25.02 US mpg 30.05 UK mpg 10.64 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 5.2 saniye |
| Maksimum sürat | 211 km/saat 131.11 mph |
| Emisyon Standardı | ULEV II |
| Ağırlık/güç oranı | 5.5 Kg/bg, 180.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.2 Kg/Nm, 193.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 288 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 200 bg |
| Elektrikli motor torku | 275 Nm 202.83 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 339 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 292 bg @ 6400 dev/dak |
| Litre başına güç | 84.5 bg/Lt |
| Tork | 362 Nm @ 4800 dev/dak 267 lb.-ft. @ 4800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 2GR-FXE |
| Motor hacmi | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 94 mm 3.7 in. |
| Silindir içi vuruş | 83 mm 3.27 in. |
| Sıkıştırma oranı | 11.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 6.3 Lt 6.66 US qt | 5.54 UK qt |
| soğutma sıvısı | 9.25 Lt 9.77 US qt | 8.14 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1875 Kg 4133.67 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2359 Kg 5200.7 lbs. |
| Azami yük | 484 Kg 1067.04 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 300 Lt 10.59 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4825 mm 189.96 in. |
| Genişlik | 1820 mm 71.65 in. |
| Yükseklik | 1425 mm 56.1 in. |
| Dingil Mesafesi | 2850 mm 112.2 in. |
| Ön tekerlek izi | 1535 mm 60.43 in. |
| Arka tekerlek izi | 1540 mm 60.63 in. |
| Yerden yükseklik | 130 mm 5.12 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.27 |
| En az dönüş açısı | 11.2 m 36.75 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 335 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 310 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 245/40 R18 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |
