Lexus NX I (AZ10) 300h (197 bg) Hybrid e-CVT 2014 - 2017 Teknik Özellikleri
Lexus NX I (AZ10) 300h (197 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Lexus / Lexus NX I (AZ10) / 300h (197 bg) Hybrid e-CVT 2014 - 2017
- Lexus NX I (AZ10) 300h (197 bg) Hybrid e-CVT
- Lexus NX Karşılaştır ↔️
- Lexus NX I (AZ10)
- 300h (197 bg) Hybrid e-CVT 2014 - 2017
Lexus NX I (AZ10) 300h (197 bg) Hybrid e-CVT 2014, 2015, 2016, 2017
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | NX |
| Nesil | Lexus NX I (AZ10) |
| Modifikasyonu (Motor) | 300h (197 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Ekim, 2014 yıl |
| Son üretim yılı | Kasım, 2017 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 5.1 Lt/100 km
46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5 Lt/100 km
47.04 US mpg 56.5 UK mpg 20 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.1 Lt/100 km
46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 117 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.2 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 b |
| Ağırlık/güç oranı | 9.1 Kg/bg, 110.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.5 Kg/Nm, 117.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 244.8 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 143 bg |
| Elektrikli motor torku | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 68 bg |
| Elektrikli motor torku | 139 Nm 102.52 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 197 bg @ 5700 dev/dak |
| Sistem tork | 210 Nm @ 4200-4400 dev/dak 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 155 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 62.1 bg/Lt |
| Tork | 210 Nm @ 4200-4400 dev/dak 154.89 lb.-ft. @ 4200-4400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 2AR-FXE |
| Motor hacmi | 2494 cm3 152.19 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 90 mm 3.54 in. |
| Silindir içi vuruş | 98 mm 3.86 in. |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.4 Lt 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
| soğutma sıvısı | 7.3 Lt 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1790 Kg 3946.27 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2245 Kg 4949.38 lbs. |
| Azami yük | 455 Kg 1003.1 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 475 Lt 16.77 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1520 Lt 53.68 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 56 Lt 14.79 US gal | 12.32 UK gal |
| Tavan Yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4630 mm 182.28 in. |
| Genişlik | 1845 mm 72.64 in. |
| Yükseklik | 1645 mm 64.76 in. |
| Dingil Mesafesi | 2660 mm 104.72 in. |
| Ön tekerlek izi | 1580 mm 62.2 in. |
| Arka tekerlek izi | 1580 mm 62.2 in. |
| Yerden yükseklik | 185 mm 7.28 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| En az dönüş açısı | 12.1 m 39.7 ft. |
| Yaklaşım açısı | 17.2° |
| Kalkış açısı | 24.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/60 R18 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 18 |
