Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv G (140 bg) modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mazda |
| Model | CX-30 |
| Nesil | Mazda CX-30 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 e-Skyactiv G (140 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) | 7.8 Lt/100 km
30.16 US mpg 36.22 UK mpg 12.82 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) | 5.7 Lt/100 km
41.27 US mpg 49.56 UK mpg 17.54 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) | 5.1 Lt/100 km
46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) | 6.3 Lt/100 km
37.34 US mpg 44.84 UK mpg 15.87 km/Lt |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6 Lt/100 km
39.2 US mpg 47.08 UK mpg 16.67 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 135-136 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.7 saniye |
| Maksimum sürat | 194 km/saat 120.55 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 9.9 Kg/bg, 101.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.8 Kg/Nm, 172.5 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 24 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 140 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç | 56.3 bg/Lt |
| Tork | 238 Nm @ 3300 dev/dak 175.54 lb.-ft. @ 3300 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2488 cm3 151.83 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 89 mm 3.5 in. |
| Silindir içi vuruş | 100 mm 3.94 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, VVT |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| soğutma sıvısı | 6.9 Lt 7.29 US qt | 6.07 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Silindir Deaktivasyonu sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1380-1433 Kg 3042.38 - 3159.22 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1950 Kg 4299.01 lbs. |
| Azami yük | 517-570 Kg 1139.79 - 1256.63 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 422 Lt 14.9 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1406 Lt 49.65 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 51 Lt 13.47 US gal | 11.22 UK gal |
| Frenli treyler yükü (8%) | 1300 Kg 2866.01 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1300 Kg 2866.01 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 600 Kg 1322.77 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4395 mm 173.03 in. |
| Genişlik | 1795 mm 70.67 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2040 mm 80.31 in. |
| Yükseklik | 1540 mm 60.63 in. |
| Dingil Mesafesi | 2655 mm 104.53 in. |
| Ön tekerlek izi | 1565 mm 61.61 in. |
| Arka tekerlek izi | 1565 mm 61.61 in. |
| Yerden yükseklik | 180 mm 7.09 in. |
| En az dönüş açısı | 10.6 m 34.78 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bükülme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/65 R16; 215/55 R18 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 7J x 18 |