Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013) E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS 2014 - 2016 Teknik Özellikleri
Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013) E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013) E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS
- Mercedes-Benz E-Serisi Karşılaştır ↔️
- Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013)
- E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS 2014 - 2016
Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013) E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS 2014, 2015, 2016
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Serisi |
| Nesil | Mercedes-Benz E-Serisi Coupe (C207, facelift 2013) |
| Modifikasyonu (Motor) | E 500 V8 (408 bg) 7G-TRONIC PLUS |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2014 yıl |
| Son üretim yılı | Aralık, 2016 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 11.9 Lt/100 km
19.77 US mpg 23.74 UK mpg 8.4 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 6.9 Lt/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 8.7 Lt/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 203 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.8 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 155.34 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 4.3 Kg/bg, 234.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.9 Kg/Nm, 344.8 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 408 bg @ 5000-5750 dev/dak |
| Litre başına güç | 87.5 bg/Lt |
| Tork | 600 Nm @ 1600-4750 dev/dak 442.54 lb.-ft. @ 1600-4750 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 278.922 |
| Motor hacmi | 4663 cm3 284.55 cu. in. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 92.9 mm 3.66 in. |
| Silindir içi vuruş | 86 mm 3.39 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 8 Lt 8.45 US qt | 7.04 UK qt |
| soğutma sıvısı | 10.9 Lt 11.52 US qt | 9.59 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1740 Kg 3836.04 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2255 Kg 4971.42 lbs. |
| Azami yük | 515 Kg 1135.38 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 450 Lt 15.89 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 66 Lt 17.44 US gal | 14.52 UK gal |
| Tavan Yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1800 Kg 3968.32 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 75 Kg 165.35 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4703 mm 185.16 in. |
| Genişlik | 1786 mm 70.31 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2016 mm 79.37 in. |
| Yükseklik | 1397 mm 55 in. |
| Dingil Mesafesi | 2760 mm 108.66 in. |
| Ön tekerlek izi | 1538 mm 60.55 in. |
| Arka tekerlek izi | 1541 mm 60.67 in. |
| ön çıkıntı | 862 mm 33.94 in. |
| arka çıkıntı | 1081 mm 42.56 in. |
| En az dönüş açısı | 11.19 m 36.71 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC PLUS |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 235/40 R18; 235/35 R19 Arka lastikler: 255/35 R18; 255/30 R19 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19 Arka jantlar: 8.5J x 18; 8.5J x 19 |
