Mercedes-Benz GLC SUV (X254) AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 2026 Teknik Özellikleri
Mercedes-Benz GLC SUV (X254) AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Mercedes-Benz GLC SUV (X254) AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
- Mercedes-Benz GLC Karşılaştır ↔️
- Mercedes-Benz GLC SUV (X254)
- AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 2026
Mercedes-Benz GLC SUV (X254) AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 2026
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLC |
| Nesil | Mercedes-Benz GLC SUV (X254) |
| Modifikasyonu (Motor) | AMG GLC 53 (449 bg) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 2026 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 9.4-9.9 Lt/100 km
25 - 23.8 US mpg 30.1 - 28.5 UK mpg 10.6 - 10.1 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 214-225 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 4.1 saniye |
| Maksimum sürat | 270 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 167.77 mph |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 23 bg |
| Elektrikli motor torku | 205 Nm 151.2 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 449 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç | 149.7 bg/Lt |
| Tork | 640 Nm @ 5200 dev/dak 472.04 lb.-ft. @ 5200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 256 Evo |
| Motor hacmi | 2999 cm3 183.01 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.4 mm 3.64 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör Ve Elektrikle Çalışan Kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, CAMTRONIC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg 5291.09 lbs. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 390x36 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 360x26 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) 4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 21 |
