Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 2014 - 2015 Teknik Özellikleri

Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.

Peugeot / Peugeot 508 I (Phase II, 2014) / 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 2014 - 2015

  • Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6
  • Peugeot 508      Karşılaştır ↔️
  • Peugeot 508 I (Phase II, 2014)
  • 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 2014 - 2015
Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 2014, 2015

Peugeot 508 I (Phase II, 2014) 2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6 2014, 2015

Genel bilgi
Marka
Model 508
Nesil Peugeot 508 I (Phase II, 2014)
Modifikasyonu (Motor)2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6
Üretim başlangıç yılı2014 yıl
Son üretim yılı2015 yıl
Güç ünitesi mimarisiFHEV (Tam Hibrid)
Gövde tipiSedan
Koltuk Sayısı5
Kapı sayısı4
Performans
Şehir içi yakıt tüketimi3.8 Lt/100 km 61.9 US mpg
74.34 UK mpg
26.32 km/Lt
Şehir dışı yakıt tüketimi3 Lt/100 km 78.4 US mpg
94.16 UK mpg
33.33 km/Lt
Ortalama yakıt tüketimi3.3 Lt/100 km 71.28 US mpg
85.6 UK mpg
30.3 km/Lt
CO2 Emisyonları85 g/km
Yakıt TipiDizel
Hızlanma 0 - 100 km/saat8.6 saniye
Hızlanma 0 - 62 mph8.6 saniye
Maksimum sürat210 km/saat 130.49 mph
Emisyon StandardıEuro 5
Ağırlık/güç oranı8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı3.7 Kg/Nm, 271.1 Nm/ton
Elektrikli ve Hibrit
Brüt batarya kapasitesi1.1 kWh
Batarya voltajı200 V
Batarya teknolojisiNikel metal hidrit (NiMH)
Batarya konumuBagajın altında
Elektrikle gidilebilen menzil1.2 km 0.75 mi
Maksimum hız (yalnızca elektrikli)85 km/saat 52.82 mph
Elektrik motoru 1
Elektrikli motor gücü37 bg @ 2000-7500 dev/dak
Elektrikli motor torku200 Nm @ 800-1290 dev/dak 147.51 lb.-ft. @ 800-1290 dev/dak
Elektrik motorunun yeriArka aks, enine
Elektrik motoru tipiSenkron
Sistem gücü200 bg @ 3750 dev/dak
Sistem tork450 Nm @ 1750 dev/dak 331.9 lb.-ft. @ 1750 dev/dak
İçten yanmalı motor
Güç163 bg
Litre başına güç81.6 bg/Lt
Motor düzeniÖn, enine
Motor Modeli/KoduRHC DW10CTED4
Motor hacmi1997 cm3 121.86 cu. in.
Silindir Adedi4
Motor konfigürasyonuSıralı
Silindir çapı85 mm 3.35 in.
Silindir içi vuruş88 mm 3.46 in.
Silindir başına düşen valf4
Yakıt enjeksiyon sistemiDizel - Commonrail
Motor aspirasyonuTurbo kompresör, Intercooler
Motor yağı kapasitesi5 Lt 5.28 US qt | 4.4 UK qt
soğutma sıvısı10 Lt 10.57 US qt | 8.8 UK qt
Motor sistemleriPartikül filtresi
Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık1660 Kg 3659.67 lbs.
Maksimum ağırlık2325 Kg 5125.75 lbs.
Azami yük665 Kg 1466.07 lbs.
Frenli treyler yükü (12%)800 Kg 1763.7 lbs.
Frensiz treyler yükü750 Kg 1653.47 lbs.
Römork burun yükü75 Kg 165.35 lbs.
Boyutlar
Uzunluk4828 mm 190.08 in.
Genişlik1864 mm 73.39 in.
aynalar dahil genişlik2068 mm 81.42 in.
Yükseklik1525 mm 60.04 in.
Dingil Mesafesi2817 mm 110.91 in.
Ön tekerlek izi1592 mm 62.68 in.
Arka tekerlek izi1564 mm 61.57 in.
ön çıkıntı992 mm 39.06 in.
arka çıkıntı1019 mm 40.12 in.
Yerden yükseklik184 mm 7.24 in.
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisiİYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.
ÇekişTüm tekerlekten çekiş (4x4)
Vites sayısı ve şanzıman tipi6 vites, otomatik şanzıman ETG
Ön süspansiyonHelezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyonBağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Ön frenlerHava soğutmalı diskler
Arka frenlerDisk
Yardımcı sistemlerABS (fren sistemi)
Direksiyon tipiDireksiyon kutusu
DireksiyonElektrik Direksiyon
Lastik boyutu205/60 R16
Jant Boyutu16

Language
🇹🇷 Turkish 🇬🇧 English 🇩🇪 German 🇫🇷 French 🇸🇦 Arabic 🇦🇿 Azerbaijani 🇧🇬 Bulgarian 🇨🇳 Chinese 🇨🇿 Czech 🇬🇷 Greek 🇮🇹 Italian 🇯🇵 Japanese 🇮🇷 Persian 🇵🇹 Portuguese 🇷🇺 Russian 🇪🇸 Spanish 🇸🇪 Swedish
🤖 Arama Asistanı