Renault Austral (Phase II, 2025) 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode 2025 Teknik Özellikleri
Renault Austral (Phase II, 2025) 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Renault / Renault Austral (Phase II, 2025) / 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode 2025
Renault Austral (Phase II, 2025) 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Renault |
| Model | Austral |
| Nesil | Renault Austral (Phase II, 2025) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.2 (200 bg) E-TECH Full Hybrid Multimode |
| Üretim başlangıç yılı | 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 4.7 Lt/100 km
50.05 US mpg 60.1 UK mpg 21.28 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 106 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.4 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 7.7 Kg/bg, 130 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.5 Kg/Nm, 133.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 2 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Zemin altında, ön koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 70 bg |
| Elektrikli motor torku | 205 Nm 151.2 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 200 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 130 bg @ 4500 dev/dak |
| Litre başına güç | 108.4 bg/Lt |
| Tork | 205 Nm @ 1750 dev/dak 151.2 lb.-ft. @ 1750 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1199 cm3 73.17 cu. in. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 75.5 mm 2.97 in. |
| Silindir içi vuruş | 89.3 mm 3.52 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1538-1612 Kg 3390.71 - 3553.85 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2090-2142 Kg 4607.66 - 4722.3 lbs. |
| Azami yük | 530-552 Kg 1168.45 - 1216.95 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 527 Lt 18.61 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1736 Lt 61.31 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4533 mm 178.46 in. |
| aynalar katlı genişlik | 1830 mm 72.05 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2083 mm 82.01 in. |
| Yükseklik | 1645 mm 64.76 in. |
| Dingil Mesafesi | 2667 mm 105 in. |
| Ön tekerlek izi | 1482 mm 58.35 in. |
| Arka tekerlek izi | 1476 mm 58.11 in. |
| ön çıkıntı | 949 mm 37.36 in. |
| arka çıkıntı | 917 mm 36.1 in. |
| Yerden yükseklik | 180 mm 7.09 in. |
| En az dönüş açısı | 10.1 m 33.14 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman Multimode |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) 4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R18; 205/55 R19; 235/45 R20 |
| Jant Boyutu | 18; 19; 20 |