Toyota C-HR I 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT 2016 - 2020 Teknik Özellikleri
Toyota C-HR I 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Toyota / Toyota C-HR I / 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT 2016 - 2020
- Toyota C-HR I 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT
- Toyota C-HR Karşılaştır ↔️
- Toyota C-HR I
- 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT 2016 - 2020
Toyota C-HR I 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | C-HR |
| Nesil | Toyota C-HR I |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.8 (122 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Son üretim yılı | 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.4 Lt/100 km
69.18 US mpg 83.08 UK mpg 29.41 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.1 Lt/100 km
57.37 US mpg 68.9 UK mpg 24.39 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.8 Lt/100 km
61.9 US mpg 74.34 UK mpg 26.32 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 86 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11 saniye |
| Maksimum sürat | 170 km/saat 105.63 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 11.3 Kg/bg, 88.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 9.7 Kg/Nm, 102.9 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 201.6 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 82 bg |
| Elektrikli motor torku | 163 Nm 120.22 lb.-ft. |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 122 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 99 bg |
| Litre başına güç | 55.1 bg/Lt |
| Tork | 142 Nm @ 3600 dev/dak 104.73 lb.-ft. @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 2ZR-FXE |
| Motor hacmi | 1798 cm3 109.72 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 80.5 mm 3.17 in. |
| Silindir içi vuruş | 88.3 mm 3.48 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13.04:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.2 Lt 4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| soğutma sıvısı | 5.4 Lt 5.71 US qt | 4.75 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1380-1460 Kg 3042.38 - 3218.75 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1860 Kg 4100.6 lbs. |
| Azami yük | 400-480 Kg 881.85 - 1058.22 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 377 Lt 13.31 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 43 Lt 11.36 US gal | 9.46 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 725 Kg 1598.35 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 725 Kg 1598.35 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4360 mm 171.65 in. |
| Genişlik | 1795 mm 70.67 in. |
| Yükseklik | 1555 mm 61.22 in. |
| Dingil Mesafesi | 2640 mm 103.94 in. |
| Ön tekerlek izi | 1550 mm 61.02 in. |
| Arka tekerlek izi | 1570 mm 61.81 in. |
| Yerden yükseklik | 148 mm 5.83 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.32 |
| En az dönüş açısı | 10.4 m 34.12 ft. |
| Yaklaşım açısı | 14° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/65 R16; 215/60 R17; 225/50 R18 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7J x 18 |
