Toyota Camry VIII (XV70) 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT 2018 - 2020 Teknik Özellikleri
Toyota Camry VIII (XV70) 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Toyota / Toyota Camry VIII (XV70) / 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT 2018 - 2020
- Toyota Camry VIII (XV70) 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT
- Toyota Camry Karşılaştır ↔️
- Toyota Camry VIII (XV70)
- 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT 2018 - 2020
Toyota Camry VIII (XV70) 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT 2018, 2019, 2020
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Nesil | Toyota Camry VIII (XV70) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 (218 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2018 yıl |
| Son üretim yılı | 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 4.2-4.3 Lt/100 km
56 - 54.7 US mpg 67.26 - 65.69 UK mpg 23.81 - 23.26 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 98-101 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.3 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 7.3 Kg/bg, 136.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.2 Kg/Nm, 138.6 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 244.8 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 120 bg |
| Elektrikli motor torku | 202 Nm 148.99 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 218 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 177 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 71.2 bg/Lt |
| Tork | 221 Nm @ 3600-5200 dev/dak 163 lb.-ft. @ 3600-5200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | A25A-FXS |
| Motor hacmi | 2487 cm3 151.77 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.5 mm 3.44 in. |
| Silindir içi vuruş | 103.4 mm 4.07 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | Dual VVT-i, VVT-iE |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| soğutma sıvısı | 6.9 Lt 7.29 US qt | 6.07 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1595-1635 Kg 3516.37 - 3604.56 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 524 Lt 18.5 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 49 Lt 12.94 US gal | 10.78 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4885 mm 192.32 in. |
| Genişlik | 1840 mm 72.44 in. |
| Yükseklik | 1445 mm 56.89 in. |
| Dingil Mesafesi | 2825 mm 111.22 in. |
| Ön tekerlek izi | 1580-1590 mm 62.2 - 62.6 in. |
| Arka tekerlek izi | 1590-1600 mm 62.6 - 62.99 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17; 8J x 18 |
