| Genel bilgi |
|---|
| Marka | Toyota |
|---|
| Model | Crown |
|---|
| Nesil | Toyota Crown Saloon (XS10) |
|---|
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 (143 bg) Mild Hybrid Automatic |
|---|
| Üretim başlangıç yılı | 2002 yıl |
|---|
| Son üretim yılı | 2008 yıl |
|---|
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
|---|
| Gövde tipi | Sedan |
|---|
| Koltuk Sayısı | 5 |
|---|
| Kapı sayısı | 4 |
|---|
| Performans |
|---|
| Yakıt Tipi | Benzin |
|---|
| Ağırlık/güç oranı | 10.3 Kg/bg, 96.6 bg/ton |
|---|
| Ağırlık/Tork oranı | 7.6 Kg/Nm, 132.4 Nm/ton |
|---|
| Elektrikli ve Hibrit |
|---|
| Elektrik motoru 1 | |
|---|
| Elektrikli motor gücü | 4 bg |
|---|
| Elektrikli motor torku | 56 Nm
41.3 lb.-ft. |
|---|
| İçten yanmalı motor |
|---|
| Güç | 143 bg @ 5500 dev/dak |
|---|
| Litre başına güç | 71.9 bg/Lt |
|---|
| Tork | 196 Nm @ 4400 dev/dak
144.56 lb.-ft. @ 4400 dev/dak |
|---|
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
|---|
| Motor Modeli/Kodu | 1G-FE |
|---|
| Motor hacmi | 1988 cm3
121.32 cu. in. |
|---|
| Silindir Adedi | 6 |
|---|
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
|---|
| Silindir başına düşen valf | 4 |
|---|
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
|---|
| Valf yapısı | DOHC |
|---|
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt
4.02 US qt | 3.34 UK qt |
|---|
| Hacim ve ağırlıklar. |
|---|
| Ağırlık | 1480 Kg
3262.84 lbs. |
|---|
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt
17.17 US gal | 14.3 UK gal |
|---|
| Boyutlar |
|---|
| Uzunluk | 4695 mm
184.84 in. |
|---|
| Genişlik | 1695 mm
66.73 in. |
|---|
| Yükseklik | 1525 mm
60.04 in. |
|---|
| Dingil Mesafesi | 2785 mm
109.65 in. |
|---|
| Yerden yükseklik | 170 mm
6.69 in. |
|---|
| En az dönüş açısı | 10.2 m
33.46 ft. |
|---|
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
|---|
| Çekiş | Arkadan İtiş |
|---|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
|---|
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
|---|
| Arka süspansiyon | Bağımlı yaylı süspansiyon, Sürükleme |
|---|
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
|---|
| Arka frenler | Kampana |
|---|
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
|---|
