| Genel bilgi |
|---|
| Marka | Toyota |
|---|
| Model | Crown |
|---|
| Nesil | Toyota Crown Wagon (GS130) |
|---|
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 i (135 bg) |
|---|
| Üretim başlangıç yılı | 1987 yıl |
|---|
| Son üretim yılı | 1999 yıl |
|---|
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
|---|
| Gövde tipi | Kombi |
|---|
| Koltuk Sayısı | 5 |
|---|
| Kapı sayısı | 5 |
|---|
| Performans |
|---|
| Yakıt Tipi | Benzin |
|---|
| Ağırlık/güç oranı | 11.1 Kg/bg, 90 bg/ton |
|---|
| Ağırlık/Tork oranı | 8.5 Kg/Nm, 118 Nm/ton |
|---|
| Motor |
|---|
| Güç | 135 bg @ 5600 dev/dak |
|---|
| Litre başına güç | 67.9 bg/Lt |
|---|
| Tork | 177 Nm @ 4400 dev/dak
130.55 lb.-ft. @ 4400 dev/dak |
|---|
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
|---|
| Motor Modeli/Kodu | 1G-FE |
|---|
| Motor hacmi | 1988 cm3
121.32 cu. in. |
|---|
| Silindir Adedi | 6 |
|---|
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
|---|
| Silindir çapı | 75 mm
2.95 in. |
|---|
| Silindir içi vuruş | 75 mm
2.95 in. |
|---|
| Sıkıştırma oranı | 9.6:1 |
|---|
| Silindir başına düşen valf | 4 |
|---|
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
|---|
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
|---|
| Valf yapısı | DOHC |
|---|
| Motor yağı kapasitesi | 4.1 Lt
4.33 US qt | 3.61 UK qt |
|---|
| Hacim ve ağırlıklar. |
|---|
| Ağırlık | 1500 Kg
3306.93 lbs. |
|---|
| Yakıt deposu hacmi | 64 Lt
16.91 US gal | 14.08 UK gal |
|---|
| Boyutlar |
|---|
| Uzunluk | 4690 mm
184.65 in. |
|---|
| Genişlik | 1695 mm
66.73 in. |
|---|
| Yükseklik | 1515 mm
59.65 in. |
|---|
| Dingil Mesafesi | 2730 mm
107.48 in. |
|---|
| Ön tekerlek izi | 1465 mm
57.68 in. |
|---|
| Arka tekerlek izi | 1410 mm
55.51 in. |
|---|
| En az dönüş açısı | 11 m
36.09 ft. |
|---|
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
|---|
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
|---|
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
|---|
| Arka frenler | Kampana |
|---|
| Lastik boyutu | 185/75 SR14 |
|---|
| Jant Boyutu | 5.5Jx14 ET27 5x114.3 |
|---|
