Toyota Wildlander II 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT 2025 Teknik Özellikleri
Toyota Wildlander II 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Toyota Wildlander II 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT
- Toyota Wildlander Karşılaştır ↔️
- Toyota Wildlander II
- 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT 2025
Toyota Wildlander II 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT 2025, 2026
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Wildlander |
| Nesil | Toyota Wildlander II |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5L (237 bg) Hybrid E-FOUR E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) | 4.9-5.2 Lt/100 km
48 - 45.2 US mpg 57.6 - 54.3 UK mpg 20.4 - 19.2 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | China VI |
| Ağırlık/güç oranı | 7.3 Kg/bg, 136.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.9 Kg/Nm, 127.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 135 bg |
| Elektrikli motor torku | 208 Nm 153.41 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 53 bg |
| Elektrikli motor torku | 120 Nm 88.51 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 237 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 185 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 74.4 bg/Lt |
| Tork | 221 Nm @ 3400-5200 dev/dak 163 lb.-ft. @ 3400-5200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | A25A-FXS |
| Motor hacmi | 2487 cm3 151.77 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, VVT-iE, VVT-i |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1735-1760 Kg 3825.02 - 3880.14 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4600 mm 181.1 in. |
| Genişlik | 1855 mm 73.03 in. |
| Yükseklik | 1680 mm 66.14 in. |
| Dingil Mesafesi | 2690 mm 105.91 in. |
| Ön tekerlek izi | 1600 mm 62.99 in. |
| Arka tekerlek izi | 1620 mm 63.78 in. |
| En az dönüş açısı | 11.4 m 37.4 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18; 235/50 R20 |
| Jant Boyutu | 18; 20 |
