Toyota Yaris (XP210) 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT 2023 - 2024 Teknik Özellikleri
Toyota Yaris (XP210) 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Toyota Yaris (XP210) 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT
- Toyota Yaris Karşılaştır ↔️
- Toyota Yaris (XP210)
- 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT 2023 - 2024
Toyota Yaris (XP210) 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT 2023, 2024
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Yaris |
| Nesil | Toyota Yaris (XP210) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 (130 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2023 yıl |
| Son üretim yılı | Şubat, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 4.2-5.1 Lt/100 km
56 - 46.12 US mpg 67.26 - 55.39 UK mpg 23.81 - 19.61 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 96-116 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.2 saniye |
| Maksimum sürat | 175 km/saat 108.74 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 AP |
| Ağırlık/güç oranı | 9 Kg/bg, 110.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.4 Kg/Nm, 157.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 80 bg |
| Elektrikli motor torku | 141 Nm 104 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 130 bg |
| Sistem tork | 185 Nm 136.45 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 92 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 61.7 bg/Lt |
| Tork | 120 Nm @ 3600-4800 dev/dak 88.51 lb.-ft. @ 3600-4800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | M15A-FXE |
| Motor hacmi | 1490 cm3 90.93 cu. in. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 80.5 mm 3.17 in. |
| Silindir içi vuruş | 97.6 mm 3.84 in. |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, VVT-iE, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 3.6 Lt 3.8 US qt | 3.17 UK qt |
| soğutma sıvısı | 5 Lt 5.28 US qt | 4.4 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1175-1180 Kg 2590.43 - 2601.45 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1615 Kg 3560.47 lbs. |
| Azami yük | 435-440 Kg 959.01 - 970.03 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 286 Lt 10.1 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 947 Lt 33.44 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 36 Lt 9.51 US gal | 7.92 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 450 Kg 992.08 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 450 Kg 992.08 lbs. |
| Römork burun yükü | 50 Kg 110.23 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 3940 mm 155.12 in. |
| Genişlik | 1695 mm 66.73 in. |
| aynalar dahil genişlik | 1745 mm 68.7 in. |
| Yükseklik | 1500 mm 59.06 in. |
| Dingil Mesafesi | 2560 mm 100.79 in. |
| Ön tekerlek izi | 1521-1531 mm 59.88 - 60.28 in. |
| Arka tekerlek izi | 1518-1528 mm 59.76 - 60.16 in. |
| ön çıkıntı | 790 mm 31.1 in. |
| arka çıkıntı | 590 mm 23.23 in. |
| En az dönüş açısı | 10.4 m 34.12 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bükülme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 195/55 R16 |
| Jant Boyutu | 6J x 16 |
