Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025 Teknik Özellikleri
Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Audi / Audi A6 Limousine (C9) / 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
- Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic
- Audi A6 Karşılaştır ↔️
- Audi A6 Limousine (C9)
- 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | A6 |
| Nesil | Audi A6 Limousine (C9) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Mayıs ayı, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.1-7.5 Lt/100 km
112.01 - 31.36 US mpg 134.51 - 37.66 UK mpg 47.62 - 13.33 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 48-63 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 155.34 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 7.1 Kg/bg, 140.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.7 Kg/Nm, 211.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 25.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 20.7 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 88 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 88-106 km 54.68 - 65.87 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15-16.1 kWh/100 km
24.14 - 25.91 kWh/100 mi 140 - 130 MPGe 6.7 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat 86.99 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 143 bg |
| Elektrikli motor torku | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 299 bg |
| Sistem tork | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 252 bg @ 5000-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 127 bg/Lt |
| Tork | 380 Nm @ 1600-4500 dev/dak 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm 3.25 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm 3.65 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6 Lt 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| soğutma sıvısı | 20.1 Lt 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2130 Kg 4695.85 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2740 Kg 6040.67 lbs. |
| Azami yük | 610 Kg 1344.82 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 354 Lt 12.5 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 46 Lt 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Tavan Yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 95 Kg 209.44 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4999 mm 196.81 in. |
| Genişlik | 1875 mm 73.82 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2099 mm 82.64 in. |
| Yükseklik | 1452 mm 57.17 in. |
| Dingil Mesafesi | 2923 mm 115.08 in. |
| Ön tekerlek izi | 1626 mm 64.02 in. |
| Arka tekerlek izi | 1610 mm 63.39 in. |
| ön çıkıntı | 938 mm 36.93 in. |
| arka çıkıntı | 1138 mm 44.8 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.26 |
| En az dönüş açısı | 12.4 m 40.68 ft. |
| Yaklaşım açısı | 14.4° |
| Kalkış açısı | 16.8° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 360 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) 4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/55 R18 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |
