| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Audi Q5 III (GU) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (204 bg) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.8-7.6 Lt/100 km
34.59 - 30.95 US mpg 41.54 - 37.17 UK mpg 14.71 - 13.16 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 154-174 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.2 saniye |
| Maksimum sürat | 226 km/saat 140.43 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 9.3 Kg/bg, 107.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.6 Kg/Nm, 179.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.7 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 25 kW |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 24 bg |
| Elektrikli motor torku | 230 Nm 169.64 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Orta, boyuna |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 204 bg @ 4300-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.8 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm @ 2000-4000 dev/dak 250.77 lb.-ft. @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm 3.25 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm 3.65 in. |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6 Lt 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| soğutma sıvısı | 13.4 Lt 14.16 US qt | 11.79 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1895 Kg 4177.76 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2535 Kg 5588.72 lbs. |
| Azami yük | 640 Kg 1410.96 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 520 Lt 18.36 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1473 Lt 52.02 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Tavan Yükü | 75 Kg 165.35 lbs. |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2400 Kg 5291.09 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg 5291.09 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4717 mm 185.71 in. |
| Genişlik | 1900 mm 74.8 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2155 mm 84.84 in. |
| Yükseklik | 1625-1662 mm 63.98 - 65.43 in. |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm 111.02 in. |
| Ön tekerlek izi | 1645 mm 64.76 in. |
| Arka tekerlek izi | 1637 mm 64.45 in. |
| ön çıkıntı | 935 mm 36.81 in. |
| arka çıkıntı | 962 mm 37.87 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.30 |
| En az dönüş açısı | 11.9 m 39.04 ft. |
| Yaklaşım açısı | 16.6° |
| Kalkış açısı | 24.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon, Havalı süspansiyon - isteğe bağlı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Arka frenler | Disk, 330 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/70 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu | 7J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |