Audi Q5 III (GU) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025 Teknik Özellikleri
Audi Q5 III (GU) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Audi / Audi Q5 III (GU) / 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
- Audi Q5 III (GU) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic
- Audi Q5 Karşılaştır ↔️
- Audi Q5 III (GU)
- 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
Audi Q5 III (GU) 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | Q5 |
| Nesil | Audi Q5 III (GU) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (299 bg) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.5-8.3 Lt/100 km
94.09 - 28.34 US mpg 112.99 - 34.03 UK mpg 40 - 12.05 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 56-75 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.2 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 155.34 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 7.2 Kg/bg, 139.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.8 Kg/Nm, 209.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 25.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 20.7 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 88 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 82-100 km 50.95 - 62.14 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15.5-16.8 kWh/100 km
24.94 - 27.04 kWh/100 mi 135 - 125 MPGe 6.5 - 6 km/kWh 4 - 3.7 mi/kWh |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat 86.99 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 143 bg |
| Elektrikli motor torku | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 299 bg |
| Sistem tork | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 252 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 127 bg/Lt |
| Tork | 380 Nm @ 1600-4500 dev/dak 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm 3.25 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm 3.65 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6 Lt 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| soğutma sıvısı | 20.1 Lt 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2150 Kg 4739.94 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2735 Kg 6029.64 lbs. |
| Azami yük | 585 Kg 1289.7 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 438 Lt 15.47 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1358 Lt 47.96 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Tavan Yükü | 50 Kg 110.23 lbs. |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4717 mm 185.71 in. |
| Genişlik | 1900 mm 74.8 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2155 mm 84.84 in. |
| Yükseklik | 1614-1668 mm 63.54 - 65.67 in. |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm 111.02 in. |
| Ön tekerlek izi | 1621 mm 63.82 in. |
| Arka tekerlek izi | 1613 mm 63.5 in. |
| ön çıkıntı | 935 mm 36.81 in. |
| arka çıkıntı | 962 mm 37.87 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.31 |
| En az dönüş açısı | 12 m 39.37 ft. |
| Yaklaşım açısı | 17.1° |
| Kalkış açısı | 24.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 360 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 330 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu | 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
