Denza D9 PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat 2022 Teknik Özellikleri
Denza D9 PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
Denza / Denza D9 / PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat 2022
- Denza D9 PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat
- Denza D9 Karşılaştır ↔️
- Denza D9
- PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat 2022
Denza D9 PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat 2022, 2023, 2024, 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Denza |
| Model | D9 |
| Nesil | Denza D9 |
| Modifikasyonu (Motor) | PIONEER DM-i 1.5Ti 40 kWh (407 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT 4 Seat |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | MPV |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (CLTC) | 6.8 Lt/100 km
34.59 US mpg 41.54 UK mpg 14.71 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.9 saniye |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 40 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (CLTC) | 185 km 114.95 mi |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 231 bg |
| Elektrikli motor torku | 340 Nm 250.77 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Ön, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 61 bg |
| Elektrikli motor torku | 110 Nm 81.13 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 407 bg |
| Sistem tork | 681 Nm 502.28 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 139 bg |
| Litre başına güç | 92.9 bg/Lt |
| Tork | 231 Nm 170.38 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Xiaoyun/BYD476ZQC |
| Motor hacmi | 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | VVT |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Bagaj hacmi en fazla | 650 Lt 22.95 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt 14 US gal | 11.66 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5250 mm 206.69 in. |
| Genişlik | 1960 mm 77.17 in. |
| Yükseklik | 1900 mm 74.8 in. |
| Dingil Mesafesi | 3110 mm 122.44 in. |
| En az dönüş açısı | 11.9 m 39.04 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18 |
| Jant Boyutu | 18 |
