Honda Civic VIII Sedan 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT 2006 - 2011 Teknik Özellikleri
Honda Civic VIII Sedan 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Honda Civic VIII Sedan 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT
- Honda Civic Karşılaştır ↔️
- Honda Civic VIII Sedan
- 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT 2006 - 2011
Honda Civic VIII Sedan 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Nesil | Honda Civic VIII Sedan |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.3 i-DSi IMA (110 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2006 yıl |
| Son üretim yılı | 2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 4.8 Lt/100 km 49 US mpg 58.85 UK mpg 20.83 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.6 Lt/100 km 51.13 US mpg 61.41 UK mpg 21.74 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Emisyon Standardı | AT-PZEV |
| Ağırlık/güç oranı | 11.9 Kg/bg, 84.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 10.6 Kg/Nm, 94.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 0.86 kWh |
| Batarya voltajı | 158 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 20 bg @ 2000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 103 Nm @ 0-1160 dev/dak 75.97 lb.-ft. @ 0-1160 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 110 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 82.2 bg/Lt |
| Tork | 123 Nm @ 1000-2500 dev/dak 90.72 lb.-ft. @ 1000-2500 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6300 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1339 cm3 81.71 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 73 mm 2.87 in. |
| Silindir içi vuruş | 80 mm 3.15 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | SOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt 4.02 US qt | 3.34 UK qt |
| soğutma sıvısı | 5.8 Lt 6.13 US qt | 5.1 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1304 Kg 2874.83 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 294 Lt 10.38 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 47 Lt 12.42 US gal | 10.34 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4488 mm 176.69 in. |
| Genişlik | 1753 mm 69.02 in. |
| Yükseklik | 1430 mm 56.3 in. |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm 106.3 in. |
| Ön tekerlek izi | 1499 mm 59.02 in. |
| Arka tekerlek izi | 1529 mm 60.2 in. |
| En az dönüş açısı | 10.6 m 34.78 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 261.62 mm |
| Arka frenler | Kampana, 220.98 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 195/65 R15 |
| Jant Boyutu | 6J x 15 |
