| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover Evoque |
| Nesil | Land Rover Range Rover Evoque II |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 D200 (204 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.5-7 Lt/100 km
36.19 - 33.6 US mpg 43.46 - 40.35 UK mpg 15.38 - 14.29 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 169-184 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 5.2 Lt/100 km
45.23 US mpg 54.32 UK mpg 19.23 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 139 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 7.9 saniye |
| Maksimum sürat | 213 km/saat 132.35 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.1 Kg/bg, 109.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.3 Kg/Nm, 230.4 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 3750 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.2 bg/Lt |
| Tork | 430 Nm @ 1750-2500 dev/dak 317.15 lb.-ft. @ 1750-2500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Ingenium / 204DTY |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83.01 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.3 mm 3.63 in. |
| Sıkıştırma oranı | 16.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.5 Lt 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| soğutma sıvısı | 11.2 Lt 11.83 US qt | 9.85 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1866 Kg 4113.83 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 591 Lt 20.87 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1383 Lt 48.84 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| AdBlue tankı | 17.3 Lt 4.57 US gal | 3.81 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4371 mm 172.09 in. |
| aynalar katlı genişlik | 1996 mm 78.58 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2100 mm 82.68 in. |
| Yükseklik | 1649 mm 64.92 in. |
| Dingil Mesafesi | 2681 mm 105.55 in. |
| Ön tekerlek izi | 1625-1636 mm 63.98 - 64.41 in. |
| Arka tekerlek izi | 1631-1643 mm 64.21 - 64.69 in. |
| ön çıkıntı | 880 mm 34.65 in. |
| arka çıkıntı | 810 mm 31.89 in. |
| Yerden yükseklik | 212 mm 8.35 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.32 |
| En az dönüş açısı | 11.6 m 38.06 ft. |
| Yaklaşım açısı | 22.2-25.0° |
| Kalkış açısı | 30.6° |
| rampa açısı | 20.7° |
| sığ derinliği | 530 mm 20.87 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 18 |