| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | RX |
| Nesil | Lexus RX V |
| Modifikasyonu (Motor) | 350h (246 bg) Hybrid E-Four e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Aralık, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.4 Lt/100 km
36.75 US mpg 44.14 UK mpg 15.63 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.9 Lt/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.5 Lt/100 km
36.19 US mpg 43.46 UK mpg 15.38 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 7.4 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | SULEV |
| Ağırlık/güç oranı | 8.2 Kg/bg, 121.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.4 Kg/Nm, 156.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 259.2 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 182 bg |
| Elektrikli motor torku | 270 Nm 199.14 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 54 bg |
| Elektrikli motor torku | 121 Nm 89.25 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 246 bg @ 6000 dev/dak |
| Sistem tork | 316 Nm @ 4300-4500 dev/dak 233.07 lb.-ft. @ 4300-4500 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 185 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 74.4 bg/Lt |
| Tork | 241 Nm @ 4300-4500 dev/dak 177.75 lb.-ft. @ 4300-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | A25A-FXS |
| Motor hacmi | 2487 cm3 151.77 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.38 mm 3.44 in. |
| Silindir içi vuruş | 103.38 mm 4.07 in. |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| soğutma sıvısı | 7.2 Lt 7.61 US qt | 6.34 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2021 Kg 4455.54 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2608 Kg 5749.66 lbs. |
| Azami yük | 587 Kg 1294.11 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 838 Lt 29.59 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1308 Lt 46.19 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1585 Kg 3494.33 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 453 Kg 998.69 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4890 mm 192.52 in. |
| Genişlik | 1920 mm 75.59 in. |
| Yükseklik | 1710 mm 67.32 in. |
| Dingil Mesafesi | 2850 mm 112.2 in. |
| Ön tekerlek izi | 1655 mm 65.16 in. |
| Arka tekerlek izi | 1690 mm 66.54 in. |
| ön çıkıntı | 1080 mm 42.52 in. |
| arka çıkıntı | 960 mm 37.8 in. |
| Yerden yükseklik | 207 mm 8.15 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.35 |
| En az dönüş açısı | 11.8 m 38.71 ft. |
| Yaklaşım açısı | 15° |
| Kalkış açısı | 25° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 340.11x27.94 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 340.11x18.03 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 19 |