Lexus RX V 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i 2022 Teknik Özellikleri

Lexus RX V 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.

Lexus / Lexus RX V / 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i 2022

  • Lexus RX V 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i
  • Lexus RX      Karşılaştır ↔️
  • Lexus RX V
  • 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i 2022
Lexus RX V 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i 2022, 2023, 2024, 2025

Lexus RX V 500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i 2022, 2023, 2024, 2025

Genel bilgi
Marka
Model RX
Nesil Lexus RX V
Modifikasyonu (Motor)500h (366 bg) Hybrid DIRECT4 ECT-i
Üretim başlangıç yılıAralık, 2022 yıl
Güç ünitesi mimarisiFHEV (Tam Hibrid)
Gövde tipiSUV
Koltuk Sayısı5
Kapı sayısı5
Performans
Şehir içi yakıt tüketimi8.7 Lt/100 km 27.04 US mpg
32.47 UK mpg
11.49 km/Lt
Şehir dışı yakıt tüketimi8.4 Lt/100 km 28 US mpg
33.63 UK mpg
11.9 km/Lt
Ortalama yakıt tüketimi8.7 Lt/100 km 27.04 US mpg
32.47 UK mpg
11.49 km/Lt
Yakıt TipiBenzin
Hızlanma 0 - 60 mph5.9 saniye
Maksimum sürat209 km/saat 129.87 mph
Emisyon StandardıSULEV
Ağırlık/güç oranı5.9 Kg/bg, 169.8 bg/ton
Ağırlık/Tork oranı3.9 Kg/Nm, 255.2 Nm/ton
Elektrikli ve Hibrit
Batarya voltajı288 V
Batarya teknolojisiNikel metal hidrit (NiMH)
Batarya konumuArka koltukların altında
Elektrik motoru 1
Elektrikli motor gücü87 bg
Elektrikli motor torku292 Nm 215.37 lb.-ft.
Elektrik motorunun yeriİçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Elektrik motoru tipiSenkron
Elektrik motoru 2
Elektrikli motor gücü103 bg
Elektrikli motor torku169 Nm 124.65 lb.-ft.
Elektrik motorunun yeriArka aks, enine
Elektrik motoru tipiSenkron
Sistem gücü366 bg @ 6000 dev/dak
Sistem tork550 Nm @ 2000-3000 dev/dak 405.66 lb.-ft. @ 2000-3000 dev/dak
İçten yanmalı motor
Güç271 bg @ 6000 dev/dak
Litre başına güç113.2 bg/Lt
Tork460 Nm @ 2000-3000 dev/dak 339.28 lb.-ft. @ 2000-3000 dev/dak
Motor düzeniÖn, enine
Motor Modeli/KoduT24A-FTS
Motor hacmi2393 cm3 146.03 cu. in.
Silindir Adedi4
Motor konfigürasyonuSıralı
Silindir çapı87.38 mm 3.44 in.
Silindir içi vuruş99.57 mm 3.92 in.
Sıkıştırma oranı11:1
Silindir başına düşen valf4
Yakıt enjeksiyon sistemiDirekt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon
Motor aspirasyonuTurbo kompresör, Intercooler
Valf yapısıDOHC, Dual VVT-i
Motor yağı kapasitesi5.3 Lt 5.6 US qt | 4.66 UK qt
soğutma sıvısı9.4 Lt 9.93 US qt | 8.27 UK qt
Motor sistemleriStart & Stop Sistemi
Hacim ve ağırlıklar.
Ağırlık2155 Kg 4750.96 lbs.
Maksimum ağırlık2719 Kg 5994.37 lbs.
Azami yük564 Kg 1243.41 lbs.
Bagaj hacmi en az838 Lt 29.59 cu. ft.
Bagaj hacmi en fazla1308 Lt 46.19 cu. ft.
Yakıt deposu hacmi65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal
Frenli treyler yükü (12%)1585 Kg 3494.33 lbs.
Frensiz treyler yükü453 Kg 998.69 lbs.
Boyutlar
Uzunluk4890 mm 192.52 in.
Genişlik1920 mm 75.59 in.
Yükseklik1710 mm 67.32 in.
Dingil Mesafesi2850 mm 112.2 in.
Ön tekerlek izi1655 mm 65.16 in.
Arka tekerlek izi1690 mm 66.54 in.
ön çıkıntı1080 mm 42.52 in.
arka çıkıntı960 mm 37.8 in.
Yerden yükseklik205 mm 8.07 in.
Sürükle katsayısı (Cd)0.35
En az dönüş açısı10.8 m 35.43 ft.
Yaklaşım açısı15°
Kalkış açısı25°
Şanzıman, fren ve süspansiyon
Aktarma mimarisiBir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur.
ÇekişTüm tekerlekten çekiş (4x4)
Vites sayısı ve şanzıman tipi6 vites, otomatik şanzıman ECT-i
Ön süspansiyonHelezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Arka süspansiyonStabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Ön frenlerHava soğutmalı diskler, 399.8x27.94 mm
Arka frenlerHava soğutmalı diskler, 340.11x18.03 mm
Yardımcı sistemlerABS (fren sistemi)
Direksiyon tipiDireksiyon kutusu
DireksiyonElektrik Direksiyon
Jant Boyutu21

Language
🇹🇷 Turkish 🇬🇧 English 🇩🇪 German 🇫🇷 French 🇸🇦 Arabic 🇦🇿 Azerbaijani 🇧🇬 Bulgarian 🇨🇳 Chinese 🇨🇿 Czech 🇬🇷 Greek 🇮🇹 Italian 🇯🇵 Japanese 🇮🇷 Persian 🇵🇹 Portuguese 🇷🇺 Russian 🇪🇸 Spanish 🇸🇪 Swedish
🤖 Arama Asistanı