| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLE |
| Nesil | Mercedes-Benz GLE Coupe (C167, facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) | AMG GLE 53 (544 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Coupe, SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.2-1.4 Lt/100 km
196.01 - 168.01 US mpg 235.4 - 201.77 UK mpg 83.33 - 71.43 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 27-31 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.7 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 155.34 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6d ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 5 Kg/bg, 201.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.6 Kg/Nm, 277.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 31.2 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 82-87 km 50.95 - 54.06 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 28-29.2 kWh/100 km
45.06 - 46.99 kWh/100 mi 75 - 72 MPGe 3.6 - 3.4 km/kWh 2.2 - 2.1 mi/kWh |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat 86.99 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 136 bg |
| Elektrikli motor torku | 480 Nm 354.03 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 544 bg |
| Sistem tork | 750 Nm 553.17 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 449 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç | 149.7 bg/Lt |
| Tork | 560 Nm @ 2200-5000 dev/dak 413.03 lb.-ft. @ 2200-5000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 256 |
| Motor hacmi | 2999 cm3 183.01 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.4 mm 3.64 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, CAMTRONIC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2705 Kg 5963.5 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3250 Kg 7165.02 lbs. |
| Azami yük | 545 Kg 1201.52 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 510 Lt 18.01 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1645 Lt 58.09 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Tavan Yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3300 Kg 7275.25 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 132 Kg 291.01 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4944 mm 194.65 in. |
| Genişlik | 2018 mm 79.45 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2157 mm 84.92 in. |
| Yükseklik | 1720 mm 67.72 in. |
| Dingil Mesafesi | 2935 mm 115.55 in. |
| Ön tekerlek izi | 1681 mm 66.18 in. |
| Arka tekerlek izi | 1726 mm 67.95 in. |
| En az dönüş açısı | 12.3 m 40.35 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 400x38 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 370x32 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 275/45 R21 Arka lastikler: 315/40 R21 |
| Jant Boyutu | 21 |
Siteyi kullanmaya devam etmek için reklam engelleyiciyi kapatmalısınız.