| Genel bilgi |
|---|
| Marka | Opel |
|---|
| Model | Commodore |
|---|
| Nesil | Opel Commodore B |
|---|
| Modifikasyonu (Motor) | 2.8 GS/E (155 bg) |
|---|
| Üretim başlangıç yılı | 1975 yıl |
|---|
| Son üretim yılı | 1978 yıl |
|---|
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
|---|
| Gövde tipi | Sedan |
|---|
| Koltuk Sayısı | 4 |
|---|
| Kapı sayısı | 4 |
|---|
| Performans |
|---|
| Yakıt Tipi | Benzin |
|---|
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.5 saniye |
|---|
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.5 saniye |
|---|
| Maksimum sürat | 195 km/saat
121.17 mph |
|---|
| Ağırlık/güç oranı | 8.2 Kg/bg, 122.5 bg/ton |
|---|
| Ağırlık/Tork oranı | 5.8 Kg/Nm, 171.5 Nm/ton |
|---|
| Motor |
|---|
| Güç | 155 bg @ 5600 dev/dak |
|---|
| Litre başına güç | 55.7 bg/Lt |
|---|
| Tork | 217 Nm @ 4200 dev/dak
160.05 lb.-ft. @ 4200 dev/dak |
|---|
| Motor Modeli/Kodu | 28EC |
|---|
| Motor hacmi | 2784 cm3
169.89 cu. in. |
|---|
| Silindir Adedi | 6 |
|---|
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
|---|
| Silindir çapı | 92 mm
3.62 in. |
|---|
| Silindir içi vuruş | 69.8 mm
2.75 in. |
|---|
| Sıkıştırma oranı | 9:1 |
|---|
| Silindir başına düşen valf | 2 |
|---|
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
|---|
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
|---|
| Valf yapısı | SOHC |
|---|
| Motor yağı kapasitesi | 5.5 Lt
5.81 US qt | 4.84 UK qt |
|---|
| Hacim ve ağırlıklar. |
|---|
| Ağırlık | 1265 Kg
2788.85 lbs. |
|---|
| Maksimum ağırlık | 1720 Kg
3791.95 lbs. |
|---|
| Azami yük | 455 Kg
1003.1 lbs. |
|---|
| Bagaj hacmi en az | 408 Lt
14.41 cu. ft. |
|---|
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt
18.49 US gal | 15.4 UK gal |
|---|
| Boyutlar |
|---|
| Uzunluk | 4607 mm
181.38 in. |
|---|
| Genişlik | 1728 mm
68.03 in. |
|---|
| Yükseklik | 1415 mm
55.71 in. |
|---|
| Dingil Mesafesi | 2668 mm
105.04 in. |
|---|
| Ön tekerlek izi | 1450 mm
57.09 in. |
|---|
| Arka tekerlek izi | 1400 mm
55.12 in. |
|---|
| Yerden yükseklik | 140 mm
5.51 in. |
|---|
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.46 |
|---|
| En az dönüş açısı | 11.2 m
36.75 ft. |
|---|
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
|---|
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
|---|
| Çekiş | Arkadan İtiş |
|---|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
|---|
| Ön frenler | Disk |
|---|
| Arka frenler | Disk |
|---|
