Mercedes-Benz E-Serisi (W214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS 2024 Teknik Özellikleri
Mercedes-Benz E-Serisi (W214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS modelinin teknik özellikleri, motor gücü, menzili, batarya kapasitesi ve performans verileri hakkında kapsamlı bilgiye bu sayfadan ulaşabilirsiniz.
- Mercedes-Benz E-Serisi (W214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS
- Mercedes-Benz E-Serisi Karşılaştır ↔️
- Mercedes-Benz E-Serisi (W214)
- AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS 2024
Mercedes-Benz E-Serisi (W214) AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS 2024, 2025
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | E-Serisi |
| Nesil | Mercedes-Benz E-Serisi (W214) |
| Modifikasyonu (Motor) | AMG E 53 (612 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 0.8-1 Lt/100 km
294.02 - 235.21 US mpg 353.1 - 282.48 UK mpg 125 - 100 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 19-23 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 3.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 3.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 3.7 saniye |
| Maksimum sürat | 280 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 173.98 mph |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 28.6 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 21.2 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 120 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 93-101 km 57.79 - 62.76 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 24.1-25.9 kWh/100 km
38.79 - 41.68 kWh/100 mi 87 - 81 MPGe 4.1 - 3.9 km/kWh 2.6 - 2.4 mi/kWh |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat 86.99 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 163 bg |
| Elektrikli motor torku | 480 Nm @ 1 dev/dak 354.03 lb.-ft. @ 1 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 612 bg |
| Sistem tork | 750 Nm 553.17 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 449 bg @ 5800-6100 dev/dak |
| Litre başına güç | 149.7 bg/Lt |
| Tork | 560 Nm @ 2200-5000 dev/dak 413.03 lb.-ft. @ 2200-5000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 256 |
| Motor hacmi | 2999 cm3 183.01 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.4 mm 3.64 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, CAMTRONIC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 390x36 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 360x26 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) 4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 19; 20; 21 |
