| Genel bilgi |
|---|
| Marka | Mitsubishi |
|---|
| Model | L200 |
|---|
| Nesil | Mitsubishi L200 VI Double Cab |
|---|
| Modifikasyonu (Motor) | 2.4 MPI (128 bg) 4WD |
|---|
| Üretim başlangıç yılı | 2023 yıl |
|---|
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
|---|
| Gövde tipi | Pick-up |
|---|
| Koltuk Sayısı | 5 |
|---|
| Kapı sayısı | 4 |
|---|
| Performans |
|---|
| Yakıt Tipi | Benzin |
|---|
| Ağırlık/güç oranı | 14.1 Kg/bg, 71.1 bg/ton |
|---|
| Ağırlık/Tork oranı | 9.3 Kg/Nm, 107.8 Nm/ton |
|---|
| Motor |
|---|
| Güç | 128 bg @ 5250 dev/dak |
|---|
| Litre başına güç | 54.4 bg/Lt |
|---|
| Tork | 194 Nm @ 4000 dev/dak
143.09 lb.-ft. @ 4000 dev/dak |
|---|
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
|---|
| Motor Modeli/Kodu | Sirius / 4G64 |
|---|
| Motor hacmi | 2351 cm3
143.47 cu. in. |
|---|
| Silindir Adedi | 4 |
|---|
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
|---|
| Silindir çapı | 86.5 mm
3.41 in. |
|---|
| Silindir içi vuruş | 100 mm
3.94 in. |
|---|
| Sıkıştırma oranı | 9:1 |
|---|
| Silindir başına düşen valf | 4 |
|---|
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
|---|
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
|---|
| Valf yapısı | DOHC |
|---|
| Motor yağı kapasitesi | 4.3 Lt
4.54 US qt | 3.78 UK qt |
|---|
| soğutma sıvısı | 7 Lt
7.4 US qt | 6.16 UK qt |
|---|
| Hacim ve ağırlıklar. |
|---|
| Ağırlık | 1800-1920 Kg
3968.32 - 4232.88 lbs. |
|---|
| Maksimum ağırlık | 2700-3000 Kg
5952.48 - 6613.87 lbs. |
|---|
| Azami yük | 900-1080 Kg
1984.16 - 2380.99 lbs. |
|---|
| Yakıt deposu hacmi | 75 Lt
19.81 US gal | 16.5 UK gal |
|---|
| Boyutlar |
|---|
| Uzunluk | 5320 mm
209.45 in. |
|---|
| Genişlik | 1865 mm
73.43 in. |
|---|
| Yükseklik | 1775-1795 mm
69.88 - 70.67 in. |
|---|
| Dingil Mesafesi | 3130 mm
123.23 in. |
|---|
| Ön tekerlek izi | 1570 mm
61.81 in. |
|---|
| Arka tekerlek izi | 1565 mm
61.61 in. |
|---|
| ön çıkıntı | 890 mm
35.04 in. |
|---|
| arka çıkıntı | 1300 mm
51.18 in. |
|---|
| Yerden yükseklik | 221-240 mm
8.7 - 9.45 in. |
|---|
| En az dönüş açısı | 12.4 m
40.68 ft. |
|---|
| Yaklaşım açısı | 28.9-30.4° |
|---|
| Kalkış açısı | 21.9-22.8° |
|---|
| rampa açısı | 23.4° |
|---|
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
|---|
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
|---|
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
|---|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
|---|
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
|---|
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Yay |
|---|
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 290 mm |
|---|
| Arka frenler | Kampana, 295 mm |
|---|
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi)
|
|---|
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
|---|
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
|---|
| Lastik boyutu | 205/80 R16; 265/70 R16 |
|---|
| Jant Boyutu | 6J x 16; 7.5J x 16 |
|---|
